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爱车不能承受的痛,堵车的危害

2017-02-13 15:03

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随着天朝人民的生活水平不断提高,汽车的保有量越来越高,堵车现象也愈发严重,相信大家也经历不少,特别是一二线城市的同志们,每天上下班都是饱受折磨。其实受折磨的不只是我们,对于我们的爱车来说也是不能承受之痛,很大部分的私家车每天使用时间短、运行距离短,并且由于城市道路的堵塞和信号灯,发动机和变速箱的工作状态都非常差。

 

1、增加燃油消耗

当发动机的转速很低时,进气涡流变弱,使燃油雾化不良,造成燃料燃烧不完全。另外,当发动机的转速很低时,气门漏气和活塞环的漏气量增加。再加上气缸内燃烧气体与气缸壁的接触时间增长,使散热损失增大,因而造成发动机的耗油量提升。对于汽油发动机,由于怠速时的进气气流比较弱,化油器较难吹散油雾,因而要求比较浓的混合气,也会使耗油量增加。

 

2、增加机件磨损

我们知道,拥堵的路况使车辆处于走走停停的状态,发动机内空气流通不畅加上不能高速运转,使得燃油得不到充分燃烧,而未充分燃烧的燃油在高温和氧的作用下容易形成胶质,粘附在零件表面而形成油泥,这会导致发动机工作不良,出现启动困难、怠速不稳、加速不良等异常现象,同时润滑油本身也不能充分流动充分润滑,加速了各部件之间的磨损。另外,当冷却液温度下降到60℃ 以下时,气缸内的燃烧生成物可能与水分发生化学反应,生成酸类,致使气缸的腐蚀程度增加。

 

3、加重积碳

车辆长期低速行驶,堵车都会产生积碳。原因是发动机转速低是空气进气量小,流速低就会在节气门,怠速马达等处产生积碳。

 

4、增加冻阻危害

在高寒地区的冬季,如果发动机长时间怠速运转,容易引起散热器或者下水管冻结,阻碍冷却液进入散热器,甚至引起反常的“开锅”现象。

 

5、增加气缸敲击

发动机怠速运转时,由于气缸内的温度和压力都比较低,使燃料着火的准备时间延长,加上此时气缸的密封性下降,因而容易产生敲缸声,缩短发动机的使用寿命。

 

6、增加污物排放

在怠速运转状况下,由于气缸内不完全燃烧,在废气中存在大量的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害有毒成分。这些有害有毒成分进入大气中,污染了生态环境。如果驾驶人长期吸入这些废气,可能罹患各种疾病。

 

7、增加变速箱伤害

堵车时汽车走走停停,车速不断变化,变速箱频繁换挡,磨损程度自然更高。AT变速箱的液力变矩器长时间工作会导致油温过高损伤变速箱,双离合变速箱堵车的时离合器一直处于半离合状态,时间一长就会过热自动保护,严重的甚至会产生动力输出中断。

 

长期堵车的结果

长期堵车对发动机的磨损带来的后果是很严重的,如果是发动机汽缸壁或活塞环发生了磨损,首先会影响到发动机的缸压下降,缸压下降将使燃烧室的油气混合物燃烧不充分。其次是由于汽缸壁和活塞间的间隙加大,使活塞环无法将多余的润滑油刮下来,留在燃烧室中被白白烧掉;再次,燃烧室的高温气体会通过这个间隙窜入到油缸里,高温高压使机油加速氧化和酸化造成机油性能下降、气缸表面腐蚀。从长远来说,还会加速发动机的老化,使车的整体性能下降。