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雪铁龙否认放弃命名体系 将推多款新车

2017-02-13 15:03

东风雪铁龙旗下目前除少数车型几乎都采用C系列命名方式,近日有海外媒体报道称:雪铁龙品牌将考虑采用新的命名规则,不再沿用当前C系列命名体系。对此,网通社与东风雪铁龙副总经理盛澜宁女士进行了沟通,对方表示:“雪铁龙将不会放弃现有的命名体系,这一点仍会保留”。此外,位于成都的神龙第四工厂明年将建成投产,据悉该工厂将主要高端车型。未来东风雪铁龙将在现有产品基础上推出多款新车。

在东风雪铁龙旗下的产品中, 除了世嘉(参配、图片、询价)和爱丽舍之外,其他车型均采用C系列的命名体系。其中包括在华投产的C3-XR、C4L、C5和以进口方式引进国内的C4毕加索(参配、图片、询价)和C4 AIRCROSS,上述车型囊括了轿车、SUV、MPV等领域。东风雪铁龙由于刚刚完成品牌定位,该系列命名方式将继续使用。

中国市场在雪铁龙的全球战略布局中处于重要地位,其销售的车型中每四辆就有一辆销往中国。随着全新EMP2模块化平台“落户”神龙第四工厂,未来将有更多车型在华投产。该模块化平台具有广泛的适用性,在车型级别、车身尺寸、车身配置、动力总成都可以根据不同车型的需求进行调整,未来将推出更多新车,其中包括轿车、跨界车、SUV以及MPV多种车型。

在EMP2平台的规划中,其产品包含了轿车、SUV、MPV等多种车型。未来两年内雪铁龙还将针对中国市场推出3款“高端”车型,包括2款全新车型和未来的国产MPV,其中全新车型分别是一款C级轿车和一款中型SUV。随着雪铁龙品牌在“高端市场”逐渐发力,旗下产品也将为其树立高端豪华的品牌形象。