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为什么北京人只购买纯电动车?

2017-02-13 15:03

在全球主要汽车市场低迷大背景下,绿色汽车发展到了一个十字路口:一方面,此前大热的纯电动汽车进入了一个低迷期,大众、通用、丰田汽车纷纷暂停纯电动轿车开发,日产纯电动车leaf全球销量平淡;另一方面,新能源汽车仍然是许多国家的转型战略,而且我国节能减排的需求还很大。

在北上广深四大一线城市中,北京的新能源汽车市场最特殊——只有纯电动汽车被视为新能源汽车,可享受北京的地方补贴,以及不受尾号限行等一系列优待政策。

尽管有很多车企和专家一直呼吁北京放开插电混动市场,但没有任何结果。因此,北京市的消费者只能购买纯电动汽车。目前,北京市场上可选的纯电动汽车数量达到了31款,合资、自主以及纯进口车型都有,面对这31款车,到底要怎么选呢?

首先我们来仔细分析一下北京的纯电动车市场。目前,北京的纯电动汽车销售主要集中在两类车型,占有市场份额最多的是补贴后售价在10-12万元的经济型电动汽车,还有一类是那些高性能电动车,比如特斯拉这种电动跑车,虽然曲高和寡销量有限,但也颇受一小部分人的青睐。还有一些车型高不成低不就,夹在中间比较难受。

总体而言,由于北京对传统燃油车的限制越来越多,很多摇不到燃油车号牌的消费者转而购买纯电动车,因此,北京地区购买纯电动车的消费者大部分还是初次购车,家庭中也没有其他的燃油车。所以,这部分人群对于电动汽车的要求就比较高,希望这款车承担的功能也比较多。比如,续航里程要长,电池质保期要长,电池安全质量要有保障,整车性能和操控要好等等。

如果综合考虑这些因素,那么在北京市场找一款称心如意的纯电动汽车也不容易。