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车企近几个月在华不断展开价格战,消费者从中

2017-02-13 15:03

 你知道汽车的利润空间有多大吗?动辄上万元的降价,汽车价格到底有多少利润空间?中国车市近几个月接连不断的价格战,一方面给中国消费者带来惊喜,另一方面也让他们更加笃信汽车产业太过暴利。

这场价格战不仅仅撕掉了汽车暴利的外衣,也推动了车企新一轮成本战。为了应对由竞争加剧带来的价格体系的下滑,多家全球汽车企业巨头早已启动了新的成本战略。

众多车企价格战开打,竞相压价的最终结果,是消费者从中获利,这也是消费者乐见的事情。

但是情况会不会如消费者一厢情愿的那样,能够从价格战中获得自己想要的利益呢?还是全球汽车巨头们会不会在缩减整车成本上“另辟蹊径”,会不会出现“羊毛出在羊身上”的经营策略?这需要我们透过现象看到本质。

有专家坦言,全球汽车巨头在中国市场上“开打的价格战背后必然是成本战”。从企业成本控制来看,若在市场竞争中处于有利地位,必须要有让消费者感觉实惠多多的产品性价比,才能吸引消费者的注意力,他们才会掏腰包。可全球汽车巨头在中国市场上开打的价格战,如果以新技术的应用、新材料的更换、新款式的创新来替代过去落后的技术、粗糙的材料、款式的老旧的话,那么,这种成本降低本身具有产业更新换代的性质,自然会受到中国消费者的欢迎。这样的成本战打到最后,中国消费者是可以从中获得更多实惠的。如果价格战开打之日始,汽车巨头们一边高调成本削减战略,一边在整车制造上降低制造成本,从降低技术标准来为整车推进成本降低的话,那么,这种以价格战为名,压缩整车配制的做法,实际是将开打价格战的成本转嫁给了中国消费者。

在中国车市进入一个微增长的新常态中,持续在中国车市保持长盛不衰的汽车品牌,安身立命的本质,就是要在产品质量、营销策略、售后服务等重要环节上给中国消费者一个平等、公平的市场地位。

一些汽车巨头的做法显然不能令中国消费者感到满意,比如,同一款车出了质量问题,在美国市场有多少召回多少,可在中国,无论在召回保质上,还是售后服务上都没有给中国消费者应有的尊重。

“这是一场输不起的战役,因为中国是任何汽车巨头都输不起的市场”,谈到目前仍在加剧的降价潮,付于武称,在涉及品牌之多、影响范围之广上,这都是中国车市多年未见的全面价格战。也正因为此,成本控制以及更高的产品性价比,成为对车企最主要的挑战。