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天津港受损车辆去哪了 车企或将遭遇信任危机

2017-02-13 15:03

距8月12日天津港爆炸事件已经过去半月有余,多家车企上万辆车遭到损毁,其中包括现代、大众、雷诺等品牌,而这些受损车辆的去向也备受关注,针对此问题,数家车企也在第一时间公布了处理方案。

其中,大众中国和东风雷诺均向外界明确承诺,绝不会允许任何一台受损车辆流入市场。在雷诺内部,所有关于后续处理方案的邮件只有VP以上级别的高层才能回复,由此也可以看出天津港事件的严重程度。但真正表示将通过官网公布车架号接受社会监督的仅有东风日产和一汽丰田两家。雷诺方面表示,由于受损车辆较多,定损工作仍需一段时间,待统计结果出来后也将有相应的措施出台。,

如同在今年5月,283辆露天停放的奥迪A6因为一场暴雨而遭受不同程度的浸泡,奥迪官方随后表示,受侵泡车辆将不会进入销售渠道,并于第二天公布了这批泡水车的底盘编号,此举也被广泛称赞。而不久前一份署名长春一汽的公告,让此前饱受称赞的公布车架号方案遭受到了质疑。文件显示,“所有283台泡水车辆都已经过全面修复并通过了相关检测,证明可正常使用,并将以平均6.5折的价格面向一汽内部员工出售”。虽然官方明确表示,车籍将由一汽服贸汽车销售中心封存两年,且在此期间不可更名过户,但消费者仍然对此举表达了担忧,因为两年后谁也无法保证这批车辆是否会重新流入二手车市场。

无独有偶,2011年泰国南部的本田工厂曾因暴雨导致1055辆汽车被洪水淹没,此后本田方面直接全部销毁了这1055台车辆,由此完全杜绝了被泡车及相应零部件重回市场的可能性。不知各车企是否也有此壮士扼腕的决心。