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从4S店到维修店再到上门保养,汽车后市场“蛋糕

2017-02-13 15:03

前几年,遍地开花的维修保养店分走了保养昂贵的4S店的客户;近几年,如雨后春笋般的上门保养再次来瓜分汽车保养后市场的份额。“互联网+”概念下,几家欢喜几家愁。

从新车交易到二手车交易,再到后续的保养维修、配件销售以及保险服务等等,汽车行业的“互联网+”都在冲击线下的传统模式。尤其是保养维修板块,e保养、卡拉丁、博湃等上门保养企业迅速涌入市场,但是前景如何以及是否能被认可,仍待争议。,

作为4S店售后服务的重要一项,保养和维修给4S店带来的利润大约占到其总利润的一半以上,毛利率之高可见一斑。以前,车主到4S店保养维修很难接受其高昂价格,于是纷纷转到维修保养店,有时能省出一半之多的维修费用,而现在,上门保养来了,低价、便捷、更灵活,冲击线下似乎理所应当。据统计,国内目前约有2.4万家4S店。不少业内人士认为,4S店正在迎来倒闭潮,未来2-3年可能只会剩下1万家左右。毫无疑问,上门保养会加速这一变化。

但上门保养也充满困难和挑战。从自身来说,技师的技术培训、产品(如机油等)的质量、服务效率、盈利点灯都是运营者需要考虑的问题;从车主来说,对于服务的信任是最重要的一点,毕竟开车是关乎安全的一件事,如果服务不当是否会造成安全隐患,一旦发生问题该怎么处理,如何保持客户的黏性等等,不得不考虑齐全。

困难和挑战,不管是线上还是线上都是永远存在的,这就要看运营者是如何看待和化解,毕竟任何服务的中心都是消费者。