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自主品牌快速回暖 居安思危如何发展

2017-02-13 15:03

 

现在提到越来越多的一个词就是:自主品牌。2015年是自主品牌快速回暖的一年,市场占有率也得到稳步提升,但是居安思危,如何走更长远的发展则应是每个车企该想该做的事。

据中国汽车工业协会公布的统计数据显示,今年1~5月,中国乘用车市场销量持续递增,累计达到845.88万辆,同比增幅达10.6%。其中,自主品牌乘用车销量达到361.28万辆,同比增幅达17.25%,高于行业平均水平近7个百分点;市场占有率为42.09%,同比提升3.91%。

在中汽协行业信息部主任陈士华看来,自主品牌能延续良好的增长势头主要得益于SUV和MPV细分市场的持续增长。

据中汽协数据显示,今年5月份,自主品牌SUV销量为23.78万辆,同比增长92.4%,占SUV整体销量的51.8%,占有率同比提升13.1%;自主品牌MPV(多用途厢式车)销售11.95万辆,同比增长10.3%,市场份额达到了85%。

对于自主品牌车企而言,抓住了这一波SUV细分市场增长行情的企业,都尝到了甜头。例如据官方数据统计,今年5月份,长城乘用车销售57745辆,同比增长了 42.1%。1~5月份,长城汽车在乘用车市场累计销售317980辆,同比增长了30.4%,增幅高于国内乘用车8.8%平均水平。

SUV市场的持续火爆,成为自主品牌车企市场份额回升的主要促成因素之一。不过,业界也关注到,与SUV细分市场相反的是,自主品牌车企在轿车市场的表现令人堪忧。据盖世汽车网整理的数据显示,今年5月份国内轿车市场呈现大幅下行走势,销量共计实现909995辆,同比下跌9.7%,其中自主品牌跌幅居高,销量同比下跌19.2%。

“一方面,自主品牌汽车市场份额的回升,至少在短期内稳固了阵地,为自主品牌车企的下一轮发展提供了较好的市场基础。另一方面,此前自主品牌冲击高端的路数依然不奏效,尤其是在高端轿车产品层面依然任重道远。”汽车行业知名评论员张志勇表示。

当然,自主品牌如何坚守已有阵地并不断扩张,还需拭目以待。