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2015上半年现代在华销量降8.5% ,可能受自主品牌

2017-02-13 15:03

据美国彭博社7月22日消息,近日,现代汽车公司发布财务报表称:今年上半年其在华汽车销量同比下滑8.5%。

这位世界第五大汽车制造商在报表中显示:现代汽车上半年在中国市场销量为513784辆。不计进口车情况,上一次现代在华销量下滑是在2007年下半年,当时降幅达24%。,

IBKSecurities证券有限公司的分析师Lee Sang Hyun指出,“现代在华SUV车型阵容薄弱,而且购车激励力度不够,可以说,今年现代股价表现怎样取决于未来数月中国市场销售的改善程度。”据悉,现代汽车计划在今天的晚些时候公布第二季度财报。

合资车企在华竞争力下降 布局SUV市场为时已晚

以轿车产品为企业主要支撑的合资企业在今年4月开启了官方降价的序幕,随着南北大众、北京现代、长安福特等一波集体官降之后,还有部分合资车型也纷纷官方下调,将上半年各个品牌官降推向一个高潮。而伴随着合资企业轿车产品销量的下滑,合资企业在2015年整体的利润表现自然也会受到影响。

而根据全国乘用车市场信息联席会数据显示,2015年5月MPV销售13.9276万辆,同比增长10.6%,SUV销售44.8661万辆,同比增加51.0%。中国SUV和MPV市场如此火爆,15万以内区间的车型而恰恰是中国合资车企的硬伤。

在SUV的热潮下,中国品牌SUV凭借精准定位在很大程度上对合资企业的轿车造成了消费人群的转移,蚕食了很大一部分原本应该属于合资品牌入门级紧凑型轿车以及紧凑型轿车的市场空间。所以也造成了中国品牌在经过13连跌之后,出现了稳步回升。根据6月SUV销量统计数据显示,第1名哈弗H6,销量23458,第4名长安汽车(微博)CS75,销量15680;第8名江淮S3,销量13164;第9名长安汽车CS35,销量13162。由此可见,中国品牌已经蚕食了原本属于合资紧凑型轿车的空间。

因此,在此给与合资车企建议如下:首先应尽早提高产品线结构,要符合中国不断变化的市场需求;其次,要满足中国市场的相关法规,同时通过先进技术化解中国市场面临的困境。