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国内自主品牌,九大高端旗舰级车型现状

2017-02-13 15:03

 当今中国高端车市场持续的火热,2014年以德系领衔的十大外资豪华车品牌销量达到了惊人的1781910辆。面对如此大的本土市场,自主品牌应该怎么推进和实施自己的高端旗舰车型计划。

面对中国这个全球最大的汽车市场,虽然自主品牌对于这个市场的影响力在稳步的提升,但总是显得有些力不从心。所谓“冰冻三尺非一日之寒”目前基本上自主品牌的旗舰级车型还并没有打开销量,自然离盈利还是着有一段不小的距离。

2015已发布或上市的高端旗舰级车型有哪些?

一汽奔腾B90、一汽红旗H7、广汽传祺GA8、东风风神-东风1号、北汽绅宝D80、江淮瑞风A6、力帆820、吉利博瑞以及众泰Z700,点评君取的这九款车型基本涵盖了国内自主品牌的高端旗舰级车型。

一汽


红旗H7月均销量为250台,与其他品牌相比显得十分惨淡

奔腾B90月销量大约也为250台

有着“共和国长子”之称的一汽集团,其两款重量级的旗舰车型销量让人不免感到些许的伤感。据悉,当时光打造红旗H7这一款车型,一汽集团就投入了52亿元,按照目前月均250辆的销量,点评君真的认为再不采取一些措施的话,红旗H7结果或许不会很美好。

力帆820

对于增加品牌的含金量来说,力帆汽车做的比较出色,将要在6月上市的力帆820为力帆品牌价值提升了不少,借鉴了宝马5系与奥迪A6的一些设计元素的大灯,让它的辨识度更高,还有就是“福特”中网设计,使得力帆820十分国际范儿.

江淮瑞风A6

江淮瑞风A6车型在2015上海车展更名为江淮瑞风A60,看来亮相过后江淮对这款自己的高端旗舰车型还是比较自信的,仿佛在说:像奥迪A6我也不叫A6了。江淮瑞风A6借鉴了奥迪同名车的设计风格,但其自主压法设计的整车也值得肯定,犀利的头灯组十分醒目、新颖。

众泰Z700

看到众泰Z700仿佛看到无数个车型,但是客观说,刚毅的线条以及较多的镀铬装饰还是为车添彩的。

瞄准国内庞大的公车市场,依托政企良好的合作关系,在时机恰当时介入,车型或为未来的走量车型。这三个分别就是北汽以及其绅宝D80、广汽传祺GA8和东风风神-东风1号。

未来绅宝D80可能也会依托自身企业性质的优势,主要瞄准国内的公车市场。因此绅宝D80采用了戴姆勒集团转让给北汽的奔驰国内E级长轴距版的代号为V212(V212为北京奔驰E级长轴距版内部代号)的平台。

传祺GA8定位于C级豪华车,其轴距超过了2900mm。同时其还将搭载的是一台代号为“300T”的2.0T涡轮增压发动机,传动方面匹配6速手自一体变速箱。作为广东这个经济强省的代表国企,其未来可能也会比较受政府公车采购的喜爱,尤其是广东地区驻军较多,加上驻港澳的国家机关较多,未来该车的市场前景还是比较不错的。

东风1号也是采用的国外成熟高端车型平台打造而来,其采用了PSA3平台,这是与雪铁龙C6车型相同的平台。不过目前DS将打造DS 8车型一取代目前的雪铁龙C6车型。

最后要讲的就是吉利博瑞

4月11日正式上市,但是在4月11日到5月1日之间累计销量突破了1000辆为1033辆。对此,吉利在自主品牌高端旗舰车上颇为给力。

吉利博瑞的出现不仅仅是让吉利品牌价值有所提升,更是吉利造车工艺和技术储备的体现。未来还有可能在公车市场形成较强的竞争力,是一款现在赚钱,未来也很有可能赚钱的车型。