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司机去哪儿了 自动驾驶汽车三年内量产

2017-02-13 15:03

Google(谷歌)曾经高调的发布了google glass,震撼了整个业界,最后却转变成了时尚界,不过没有量产,然后苹果发布了apple watch。谷歌也曾发布了无人驾驶系统,甚至还接二连三的进行路演,震撼了整个业界,并且谷歌在今年1月曾宣称无人驾驶汽车会在2020年之前做好上路和量产的准备。

谷歌的无人驾驶技术:

谷歌无人驾驶汽车其实早在2010年就已经使用7辆车组成的Google无人驾驶汽车车队开始在加州道路上试行。谷歌公司周五在公司博客公布,几辆谷歌无人驾驶原型汽车今年夏天将在公司总部所在的加州山景城的街道进行上路测试。

反观,谷歌的安卓系统其实在最初时刻并不被看好,谷歌则通过低调的与众多厂商合作,默默的更新递进一个又一个版本,反而成为当今最大的手机系统之一。因此我们得到一个道理:越是低调,越是能快速走入普罗大众的视线中。奥迪也深谙这个道理。

别以为对于谷歌的无人驾驶汽车,汽车厂商难以招架。事实上,他们已经准备好了!

奔驰的无人驾驶技术:

奔驰早在年初美国拉斯维加斯举行的2015年国际消费电子展(CES)时候,就已经发布了全新研发的F015 Luxury in Motion概念车。在看见这辆概念车的时候着实让我激动了一把。

F015通过一套插电式氢动力燃料电池配搭两台电动机,峰值马力输出268bhp,在理论上仅需6.7秒就能够完成0-100 km/h加速,续航里程高达1100公里。长达3610毫米的轴距,加上极短的前后悬,为乘客打造出开阔的车内空间。

在这次CES亚洲2015,奔驰只公布即将与百度CarLife平台合作计划的事宜。但最终并没有明确这辆车更多的具体参数和正式上市时间,也没透漏更多配置参数等等。

因此别高兴太早!奔驰F015上路不代表是无人驾驶的到来,这仅仅是一辆“概念车”而已。

奥迪的自动驾驶技术:

在参加上海2015亚洲国际消费电子展(2015 CES ASIA)之前,一直不清楚所谓的无人驾驶和自动驾驶的意义。直到奥迪发布了首款R8 e-tron无人驾驶。并表示新奥迪A8将2018年发布,同时配备自动驾驶技术!

比之谷歌的高调,以及奔驰的保守,奥迪这次把无人驾驶分阶段实现显然来得更靠谱一点。

奥迪此次把自动驾驶和无人驾驶这两个概念分离出来,先通过现有技术实现可靠的自动驾驶,解放司机。在这个过程中收集更多的信息(包括路面信息、传感器信息、路况信息)为下一轮的自动驾驶做好准备。这种阶段性战略显示出奥迪要彻底把“司机”这个角色赶出传统的汽车行业!

根据资料显示,其实早在2009年秋天,奥迪将一辆车内空无一人的奥迪TTS自动驾驶概念车带到了美国犹他州的邦纳维尔盐滩。这辆白色的双门跑车沿着精确的轨迹在盐滩上漂移,并画下了“四环”印记。同时,这辆车还以210公里/小时的速度创下了当时自动驾驶汽车的速度记录。

2010年,奥迪自动驾驶车“Shelley”在美国科罗拉多州具有传奇色彩的派克峰山路赛道上完成了自动驾驶测试。这辆搭载自动驾驶系统的奥迪TTS大约在27分钟内完成了总长20公里的路程,最高速度达到72公里/小时,该赛道的特色在于包含156个弯道。它使用拥有更高精度的特殊GPS进行导航,将行驶轨迹与设定路线的误差缩小到了几英寸之内。

2014年,奥迪在美国地区不断获得自动驾驶的许可。在佛罗里达州,奥迪成为了首个被授予自动驾驶测试牌照的汽车厂商。2014年夏天,奥迪在佛罗里达州坦帕市外的Lee Roy Selmon高速公路进行自动驾驶测试,成为世界首个与政府、媒体一起公开进行自动驾驶测试的汽车厂商。当年秋天,奥迪得到了佛罗里达州新交通规则下的首个自动驾驶测试牌照。

直到近几天,奥迪全球首发R8 e-tron纯电动自动驾驶概念车,更是打出了最大功率340千瓦,百公里加速3.9秒,纯电动续航里程450公里,并能在2小时内将车内电池充满。

原来,无人驾驶已经距离我们如此近!

最后,宝马并未对无人驾驶等相关技术发表任何看法、沃尔沃则表示目前仅考虑应用在货卡上,至于日系车企、美系传统车企并没有发表任何看法.....