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河北等14省市高速公路ETC实现联网 记者现场体验

2017-02-13 15:03

今天下午三点,我省和其它13个省市的高速公路ETC系统实现互联互通。下午三点记者现场体验ETC专用车道启用的便捷:

河北等14省市高速公路ETC实现联网 记者现场体验

2013年底我省和北京、天津、山东、山西实现ETC联网,这次又增加了9个省市,包括上海、浙江、江苏、安徽、江西、福建、辽宁、湖南和陕西,全国ETC联网达到14个省市。 京哈高速公路山海关收费站是我省高速公路的东大门,与辽宁省衔接。下午三点,ETC专用通道在这里启动。

一辆来自北京的私家车率先通过收费站,全程只有几秒钟。 车主高女士:感受是非常的便捷,走到这这儿,我提前把这各种信息都扫了,我完全可以10迈、20迈车就过来。 京哈高速公路山海关收费站站长张雷说,ETC系统启用后,通车效率提高了4到6倍,“像刚才北京、天津方面来的,上道的时候走专用车道,这上面有天线,和车上标签对上了,把信息写在他那个标签里了,出河北省实现费自动划拔扣转,同时把辽宁的入口信息也写入他的标签,联网吗,不停车把河北的费收完了,辽宁通行卡上道信息也写上了,他再从辽宁任何一个口下,就自动划扣了。”

和ETC专用车道畅快通行相比,因为大货车只能计重收费,不能使用ETC,在山海关收费站另一边的人工收费口,大货车排成了长排,等待收费。 看到大车拥堵,一些没有使用ETC系统的私家车也走了趟专用通道,但无法通行,只能换道行驶。

京哈高速公路山海关收费站站长张雷:咱们这个ETC是专用车道,只能是办理ETC卡的车辆才能行驶专用车道。 张雷介绍,为了保证这套系统正常运行,他们准备了备用电源,“这个是靠电,靠计算机联网,我们都有发电机的,有备用电源。即使在停电的情况,也不会对咱们的ETC产生影响。”