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油价迎来八连跌 私家车主每月省钱近200元

2017-02-13 15:03

上周油价已实现了“八连跌”,这场自6月下旬开始的国际油价震荡已切切实实地影响了百姓的日常生活:加满一箱油比油价“8时代”剩了两成的钱;去京郊饱览秋景,成本更低了。不过,也有让消费者赶到不解的事:每次油价上涨都跟着蹿一蹿的菜价为什么跟涨不跟降,出租车燃油附加费何时才能退出舞台。

油价迎来八连跌 私家车主每月省钱近200元

家庭出游

一张机票省了50元

油价低,天气好,周末自驾郊游的心情就好。来自首发集团的最新数据显示,本市部分高速在刚过去的周日,车流量较去年同期略有增长。比如,京承高速11月16日车流量达到95844辆,去年同期这个数字则为90718辆。

“就刚过去的这轮调价来看,私家车以月跑2000公里、百公里耗8个油的车型为例,调价后私家车主每月将减少23元左右的用油成本。综合成品油八连跌的累积幅度测算可以算出,私家车月度出行总油耗降低了185元左右。费用节省了,又赶上秋高气爽的好天气,京城车主更愿意自驾车出行也在情理之中。”中宇资讯分析师张永浩表示。

油价下跌,也让机票的燃油附加税相应进行了下调。此外,成本的降低也让航空公司舍得抛出更多特价机票。以去哪儿网的数据为例,11月28日北京飞上海的CA1831航班机票价格369元,机建燃油费为50元+70元=120元,机票总价489元。但去年同期买这张机票,却要花费170元的机建燃油费(50元+120元),税费较今年要贵50元。

购车计划

“油耗子”还是不敢买

虽然机票税费下调,但记者昨天采访了亚运村汽车交易市场部分经销商了解到,SUV等高油耗车辆的销售并未受到油价下调的影响。亚市信息企划部部长郭咏认为,影响车辆销售总量的原因有很多,油价的作用很小。目前油价虽然连续下跌,但一次也就跌个1毛,油价总体来看还是高。真正购买SUV这种高油耗车的消费者对油价并不敏感,在乎油耗的消费者一开始就会买低油耗的车,车辆属于耐用品,他们并不会因为油价轻微下调就改变购买车型。

追问

出租车燃油附加费为何没降?

未达调整条件

汽油零售价已经“八连跌”,北京出租车燃油附加费是否要下调呢?今天上午,市发改委称,2013年7月1日至2014年11月15日,本市油价累计变动幅度未达到0.8元/升,出租车燃油附加费未达到机制规定的调整条件,北京出租车燃油附加费不下调。

据测算,2013年7月1日至2014年11月15日,本市92号汽油价格上调9次,最高至8.03元/升,下调16次,最低至6.76元/升,油价水平在7.57元/升以上的执行天数为409天,在7.57元/升以下的执行天数为88天,累计变动幅度未达到0.8元/升,出租车燃油附加费未达到机制规定的调整条件。下一步,市发改委将会同市交通委定期测算油价变动幅度,按照规定对其进行调整。

去年7月1日开始实施的《北京市出租汽车燃油附加费动态调整办法》规定:以3个月为1个周期,定期测算油价(京92号汽油)变动幅度,调整燃油附加费标准。油价每提高(或降低)0.8元/升,燃油附加费相应提高(或降低)1元/运次。油价波动未达到0.8元/升时,燃油附加费不做调整。

菜价怎么没有追着油价降?

利好被人工房租上涨“吃”掉了

“以前小贩总嚷着油价贵了所以菜价才会跟着贵,但今年油价降了那么多回,菜价为什么不跟着降了?”常去买菜的李女士发现,这几天虽然菜花、生姜等部分蔬菜的价格降了些,但绝大部分蔬菜价格没有多大变化。

记者查阅到,新发地市场蔬菜最新的加权平均价是1.74元/公斤,比上周的1.64元/公斤还上涨了6.10%;但确实比去年同期的2.37元/公斤下降26.58%。该市场人士表示,这是蔬菜价格季节性波动的正常表现。

油价下跌了,菜价为什么整体上没有呈现下降的趋势?商务部研究院消费经济研究部副主任赵萍表示,油价八连跌,物流成本肯定会下降,但不会立即反应在菜价上,而且反应的幅度也不会那么大。她分析说,蔬菜的成本除了有物流成本之外,还有人工成本、水电、房租等。“目前人工、房租的上涨幅度比较大,这些成本的上涨足以抵消物流成本的下降,油价下跌只能让蔬菜价格不涨或者涨得缓慢。”